FrontPage

2011-08-24 住居の移動と看護師の求人について

看護師の求人も地域性が大きく関わってくることでしょう。今まで一度も行ったことがない土地への就職を希望する人は、やはり少ないようです。地域格差を減らしていくべきなのが医療というものなのでしょう。看護師の求人もその項目にしっかりと含まれているのです。国民が意識していかなければならない事柄にもなっているのです。
慢性的な人員不足から看護師の求人は非常に多い。パソコンや携帯におけるインターネットの環境が整備される前は、主には求人雑誌やハローワークからの情報収集が主たる手段となっていた。情報化社会の進化に比例して、情報が氾濫する中でどのように看護師の求人情報を検索する方法が変わってきた。その中で一番正確で効率的な情報収集の方法としては、人材紹介会社からの情報収集が優位だと思われる。
　12日の東京外国為替市場の円相場は、午前9時現在1ドル＝76円92〜95銭と、前日（76円60〜63銭）に比べ32銭の円安・ドル高となった。　

【関連記事】
【特集】アイルランド・ルポ〜欧州信用危機が第2幕に突入
〔マーケット情報〕株と為替の最新市況
東京株、9000円台回復=米株大幅高を好感
円、76円台後半=東京市場


　12日午前の東京外国為替市場の円相場は、米国市場で株価が上昇したことなどから円を売ってドルを買う動きが広がり、一時1ドル＝77円台に下落した。午前11時現在は76円87〜90銭と前日比27銭の円安・ドル高。
　国内輸入企業によるドル買いもあり、午前10時前に77円02銭を付けた。ただ、米ゼロ金利政策の継続を背景としたドル安の流れに押され、その後は76円台後半で一進一退の展開となった。　

【関連記事】
【動画】証券・金融の街ウォーキング
【特集】アイルランド・ルポ〜欧州信用危機が第2幕に突入
〔マーケット情報〕株と為替の最新市況
東京株、9000円台回復=米株大幅高を好感
円、76円台後半=東京市場


　12日午前の東京株式市場は、欧米株価の大幅高を受けて買いが先行し、日経平均株価が2日ぶりに9000円台を回復する場面があった。しかし、円相場の高止まりなどが重荷となって買い一巡後は伸び悩み、日経平均の午前の終値は前日比15円61銭高の8997円55銭にとどまった。
　米国など海外経済の先行きに対する警戒感は根強く、市場関係者からは「当面は世界景気の実態を見極めながらの神経質な展開が続きそうだ」（信託銀行）との声が聞かれた。　

【関連記事】
【特集】アイルランド・ルポ〜欧州信用危機が第2幕に突入
〔マーケット情報〕株と為替の最新市況
東京株、9000円台回復=米株大幅高を好感
円、76円台後半=東京市場
円相場、76円92〜95銭=12日午前9時現在


　アメリカン・エキスプレス・インターナショナル（東京都杉並区）は、東日本大震災の被災地支援のため、フェイスブックを使ったキャンペーン「フレンズ・オブ・ジャパン」を開始した。キャンペーンでは、同社のフェイスブックページで世界中から応援メッセージを募り、一つのメッセージにつき1ドルをジャパン・プラットフォームに寄付し、被災地で活動するNGOの支援に充てる。

　 「フレンズ・オブ・ジャパン」のフェイスブックページは、英語や仏語、独語、中国語、韓国語など8カ国語に対応し、20の国と地域で展開していく。日本からは、オリジナルの文章を作成するか、用意された四つの応援メッセージから一つを選択すると、名前と国が記載されたメッセージカードを投稿できる。また、世界中から寄せられたメッセージの閲覧ができるだけでなく、被災地の最新情報を確認したり、情報を友人と共有することもできる。

　募金活動は9月下旬まで実施し、その後も「フレンズ・オブ・ジャパン」では情報発信を継続して行う予定だ。（毎日新聞デジタル）

【関連記事】
JFP:被災地のニーズと支援者つなぐ避難所支援サイトを開設
共同通信:フェイスブックで海外ヘ震災情報発信
電通PR:フェースブックやツイッターの導入をサポートする新サービス開始
財務責任者:景気「１年以内に上向く」が７１％　アメリカン・エキスプレス調査


日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ。同ブランドが、8月18日に米国でワールドプレミアする新型車、『JXコンセプト』の最終ティーザー写真が公開された。

画像：JXコンセプトの7枚

これは11日、インフィニティが公式Facebookページにアップしたもの。ヘッドライト、テールランプ、フロントグリル、サイドビュー、フロントマスク、リアの画像に続く、7枚目のティーザー写真だ。

インフィニティは、JXコンセプトのティーザーキャンペーン開始に当たって、「パワーオブ7」というキーワードを設定。「7名乗りの新型クロスオーバーについて、7月7日から、7枚のティーザー画像を順次公開する」という、「7」にこだわった内容だった。

今回の最終ティーザー画像の公開で、JXコンセプトのフォルムは、ほぼ明らかになったといえる。

《レスポンス 森脇稔》


【関連記事】
【フランクフルトモーターショー11】マツダ、新型コンパクトSUVの CX-5 を世界初公開
【フランクフルトモーターショー11】マセラティ、ジープベースのSUV初公開か
【フランクフルトモーターショー11】スバルが XV 量産モデルを公開へ
インフィニティ コンセプトカー 特別編集
インフィニティ 特別編集


　与謝野馨経済財政担当相ら税と社会保障一体改革の関係閣僚は１２日午前、一体改革の実現に向けた当面の作業スケジュールを確認した。来年３月までに消費税増税を含む税制抜本改革の関連法案を国会に提出する方針を改めて明示した。

　作業スケジュールでは、子育て支援や医療・介護、年金など各分野について、具体的な検討の場と期限を明記。厚生労働相の諮問機関・社会保障審議会や、政府税制調査会、内閣府の子ども子育て新システム検討会議などで年末までに改革案をとりまとめ、来年１月以降に法案を提出する方針を示した。

【関連記事】
「消費税１０％」でも財源不足　政府が中長期試算
ポスト菅レース号砲　前原氏の動向は
子ども手当「堅持」か「見直し」か
株式空売りを一時禁止　仏伊など欧州４カ国
人件費削減が効果　全国６１６都市調査
平成２４年卒業予定の学生の就職活動　ポイントを探る

2011-08-21 街中で店舗物件を探す

新店舗を出店する場合、店舗物件を探すことになります。店舗物件を探すときは、どこでもいいわけではありません。業種によっても相応しい立地が異なります。基本的には、飲食店や小売業などは、集客力のある場所が第一となります。近くに住宅地があり、お客様が来られること。競合他社との立地関係。交通の利便性。これらを総合的に判断して、店舗物件を見つけ出します。
賃貸マンションをお借りしていた時には、近くにはコンビニエンスストアがありましたし、また、とてもお安いお値段のスーパーもありましたので、お買い物にはとても便利な賃貸マンションで生活をしていました。一人暮らしでしたので、近くにコンビニや安いスーパーがありますと、とても便利に食料品や生活雑貨の購入ができました。
今週末8月21日（日）17時から、神奈川・江ノ島の木村祐一完全プロデュース「BEACH HOUSE きむら庵 in 江ノ島」にて、「ハンパねぇ恋愛トークSHOW」が開催される。

【大きな画像をもっと見る】

これは、よしもと芸人が出演しているパチンコ新機種「びっくりぱちんこ プロポーズ大作戦 あの娘のハートもキュイン2」のイベント。同機種では、はんにゃ金田、フルーツポンチ村上、ハイキングウォーキングQ太郎が海を舞台にグラビアアイドルたちと恋愛コメディドラマを繰り広げている。

イベントには、「びっくりぱちんこ プロポーズ大作戦」にも登場しているトータルテンボスが登場。そのほかチーモンチョーチュウとSKE48の出口陽、梅本まどか、柴田阿弥がイベントを盛り上げる。

KYORAKUオフィシャルサイトでは、現在イベントのための恋愛エピソードを募集中。見事「ハンパねぇ恋愛エピソード大賞」を受賞した人にはペアで沖縄旅行、採用された人にはイベント出演者のサイン色紙と恋愛アイテムがプレゼントされる。応募締め切るは締切は8月19日（金）18時まで。イベントの観覧は当日きむら庵 in 江ノ島にて1000円以上利用した人先着50名が可能となっている。

また、現在同店では楽しんごとトータルテンボスのギャグをイメージしたオリジナルカクテル「ラブ注入」「ハンパねぇ!!」を販売中。キャンペーンの一環として、「プロポーズ大作戦」の掛け声とともに注文すると、700円のところを500円で購入することができる。


【関連記事】
「WONDER CAMP」テーマ曲「よしもトレイン」が配信開始
爆笑名場面4時間で1000円「よしログ」DVD発売決定
ローション池や鉄球キャッチ、野爆、笑い飯らにバラエティの洗礼
野爆＆トータル＆笑い飯＆千鳥がヤフトピを狙って緊急会見
決勝戦はナイナイが司会「THE MANZAI 2011」会見


【注目リリース】2011年8月15日、セガは「サクラ大戦　武道館ライブ2〜帝都・巴里・紐育〜」の開催について発表した。

　詳細は以下の通り。（表記などはほぼ原資料のまま）

　セガは、2011年10月7日（金）に、東京・日本武道館において『サクラ大戦　武道館ライブ2〜帝都・巴里・紐育〜』を開催することを決定いたしました。

　2007年の『サクラ大戦　武道館ライブ〜帝都・巴里・紐育〜』から4年。多くのファンの皆様から強い要望をいただき、2010年3月には帝都花組1日だけの復活ライブ『サクラ大戦　帝都花組ライブ2010』、12月には初の巴里・紐育合同ライブ『サクラ大戦　巴里花組＆紐育星組ライブ2010〜可憐な花々　煌めく星々〜』を開催。今年の7月には、皆さまの記憶に新しい『サクラ大戦　紐育星組ライブ2011〜星を継ぐもの〜』を開催し、沢山の拍手と涙と感動の中、幕を閉じました。

　そしてこの度開催する『サクラ大戦　武道館ライブ2〜帝都・巴里・紐育〜』では、4年前の武道館ライブから出演者を更に増やし、3都合同の輝き溢れる夢の共演をお届けします。

　今年、ゲーム発売15周年という大きな節目を迎えるサクラ大戦を祝うにふさわしい舞台にご期待いただくとともに、皆さまのお越しを心よりお待ちしております。

【サクラ大戦　武道館ライブ2〜帝都・巴里・紐育〜】

▼公演名

　サクラ大戦　武道館ライブ2〜帝都・巴里・紐育〜

▼開催日

　2011年10月7日（金）

▼会場

　日本武道館

　〒102−0091　千代田区北の丸公園2−3　TEL03−3216−5100

▼公演日程・開演時間

　10月7日（金）18：00

＊開場は開演の60分前を予定。

▼出演

　横山智佐、富沢美智恵、高乃麗、西原久美子、渕崎ゆり子、田中真弓、岡本麻弥、伊倉一恵、折笠愛、陶山章央、矢尾一樹、松野太紀、岡村明美、増田ゆき、氷上恭子、園岡新太郎、西村陽一、Velo武田

　日高のり子、島津冴子、小桜エツコ、井上喜久子、鷹森淑乃、小島幸子、かないみか、高木渉

　小林沙苗、皆川純子、齋藤彩夏、松谷彼哉、園崎未恵、菅沼久義、内田直哉、麻生かほ里、本名陽子、笠原留美、田村連、小牧祥子、久野綾希子

▼料金

　SS席12000円・S席9000円

　ファミリー券（スタンドSS席のみ）【大人1名12000円＋小学生以下のお子様1名6000円】

▼サクラ大戦．com先行抽選販売

　受付期間：8月17日（水）〜8月24日（水）

▼一般発売

　9月3日（土）

　チケット取り扱いに関しては各プレイガイドをご確認下さい。

▼プロデューサー

　中山雅弘、福井隆

▼音楽監督

　田中公平

▼演出

　伴眞里子

▼振付

　田村連／他

▼舞台監督

　気賀沢匡

▼演出助手

　設楽みのる

▼総合監修

　広井王子

▼主催

　セガ

　文化放送

▼協力

　サミー

▼監修

　レッド・エンタテインメント

▼制作

　レイネット

▼公式ホームページ

　サクラ大戦．com　http：／／sakura−taisen．com／

▼著作権表記

　（C）SEGA（C）RED

【関連記事】
サクラ大戦 ： ブラウザオンラインゲームに　ロックワークスが制作開始を発表
＜写真特集＞ほしのあき ： 結婚報道を否定も「そうなるように頑張る」と前向き　パチスロサクラ大戦3発表会
＜写真特集＞ONE PIECE ： 田中真弓、涙で名場面再現 東京ドームツアー開幕 声優トークライブ
＜写真特集＞新作ゲーム紹介 ： 「スカーレッドライダーゼクス」　イケメンユニットと地球防衛　「サクラ大戦」レッドの新作
＜写真特集＞野沢雅子 ： 公開アフレコでオネエに？　田中真弓とゲームポット「メビウスオンライン」発表

2011-08-19 医療脱毛とエステの脱毛の違い

医療脱毛とエステでの脱毛の違いは、ずばり、脱毛機器のパワーの違いです。レーザー脱毛を行う場合、医療脱毛を取り扱うクリニックでは、医療機関であるレーザーの出力のより強力な機器の使用が許可されています。また、万が一、レーザー脱毛にによる肌トラブルが起こってしまった場合でも、クリニックでは医療行為による処置が行えます。
こどものころから、赤ら顔に悩まされています。冬、外で遊んでからだが温まり、顔がほてってくるとほっぺたが真っ赤になってしまうのです。本当に嫌で嫌でたまりませんでした。社会人になり、お酒を飲むようになると、またこの赤ら顔に悩まされました。現在は、お化粧などでごまかすことも覚えましたし、だいぶ目立たなくなりましたが、それでも少し赤くなります。いったい何が原因なのでしょうね。
クルマとITの関わりが、大きく変わろうとしている。

エンジンの燃料噴射装置が電子化されて以降、ITはクルマの神経系統として欠かせないものになった。1990年代後半にはカーナビゲーションが本格的な普及期に入り、2000年代にはテレマティクスも登場。ITはクルマを制御し、ドライバーに様々な情報を与える役割を担ってきた。

［関連写真］

そして2010年。PHVやEVでクルマそのものの姿が変わるのと時を同じくして、クルマとITの関わりも大きな変革期に入った。

スマートグリッドなどクルマの利用スタイルの変化。世界的なスマートフォンの普及を端緒とするモバイルインターネット時代の到来にあわせて、クルマのIT活用は新たな段階へと踏み出したのだ。

この新しい世界を拓いているのはトヨタ自動車であり、それを率いているのは同社 常務役員の友山茂樹氏だ。彼はトヨタのテレマティクスサービス「G-BOOK」を立ち上げ、その後、中国に渡ってITによる自動車流通革命ともいえる「SLIM / e-CRB」を構築した。そして今、トヨタのスマートグリッド戦略やスマートフォン連携を率いることで、クルマとITの世界を大きく変えようとしている。

トヨタが目指す未来とはどのようなものなのだろうか。友山常務に聞いていく。


◆根底にあるのは「お客様との接点」という考え方

-----：トヨタのIT戦略を振り返りますと、GazooやG-BOOKにはじまり、中国で作られたSLIM / e-CRB、そして今回は（スマートグリッドの）「スマートセンター」や（スマートフォン連携の）「スマートG-BOOK」など、その範囲がかなり幅広くなっています。

友山：そうですね。我々も最初からしっかりとしたグランドデザインがあったわけではなく、結果として開発したサービスやソリューションが“つながった”という面があります。しかし、その根底にあるものは変わっていません。それは「お客様との接点を広げていかなければならない」という考えであり、現社長の豊田（章男氏）が1996年に業務改善支援室でディーラーの改善活動を始めた時から変わっていないのです。これがすべての原点にあるのです。

-----：そのあたりの経緯は『TOYOTAビジネス革命』でも書かせていただきましたが、e-TOYOTA部が取り組んできたITでの取り組みは、様々な角度からCRM（Customer Relationship Management）を構築してきたものでしたね。

友山：基本的な考え方は変わっていないのです。その時々の技術やサービスをうまく活用しながら、お客様とのコンタクトポイントを拡大し、進化していく。それを具現化してきたわけです。まだインターネットが固定網の時代は「Gazoo」を展開してきましたし、モバイルの通信インフラが発達したことにあわせてテレマティクスの「G-BOOK」を作りました。G-BOOKは2000年代を通じて進化と発展をして、今では日本だけでなく、北米や中国にも広がりました。このように過去から多くのサービスに取り組んでまいりましたが、その根底にあるのは「お客様との接点」をどのように広げて、よりよいものにするか、という考えです。

-----：トヨタとしてのコンセプトはしっかりと存在し、具体的な施策は周辺環境の変化にあわせて柔軟に対応していくわけですね。昨年、注目された広汽トヨタの「e-CRB / SLIM」も、あちらはディーラー/メーカー側の取り組みではありましたが、その根底にあったのは顧客との接点であった、と。

友山：そう考えると、我々の取り組みはシーソーのように「お客様側」と「ディーラー側」を行ったり来たりしていると言えます。e-TOYOTA部の最初の仕事はITによるディーラーの業務改善で、その後にG-BOOKなどコンシューマー向けの施策を行い、再びまたe-CRB / SLIMでディーラー側からのアプローチをしましたから。しかし、どちらも事の本質は同じなのです。

------：そして今回は、スマートグリッドとスマートフォンというITの新たな環境変化に対応するわけですね。

友山：今の周辺環境を捉えますと、PHVやEVでクルマが大きく変化しようとしていることと、スマートフォンが急速に進化し、爆発的に普及していることは見逃せませんからね。それはクルマの今後を見据えても、とても重要な変化と言えます。

------：今秋、発表された「スマートセンター」は、G-BOOKでこれまで培われたテレマティクスの要素がかなり活用されていますね。G-BOOKというプラットフォームがあったからこそ、これだけ早期にPHV/EV時代に必要不可欠なITインフラが構築できたとも言えます。

友山：そういった一面は確かにあるでしょう。しかし、スマートセンターがこれまでのG-BOOKと大きく異なるのは、次世代環境車というものが”社会的なニーズ”でもあるということです。ここがドライバーに向けて利便やサービスを提供する目的だったG-BOOKとコンセプトが違う部分です。

そして、もうひとつ、スマートセンターがこれまで（のG-BOOKなど）と違うのは、グローバルが前提だということです。次世代環境車は世界で展開していくものですから、それとセットになるスマートセンターもグローバルでなければなりません。


◆多様化する車載器の世界

-----：スマートG-BOOKですが、今回これで「スマートフォンの活用・連携」が強く訴求されました。これまで自動車メーカーにとって、クルマの中の情報端末というとカーナビゲーションという考えが一般的であったわけですが、そこから一歩踏み込んだものになっている。友山さんは車載器の今後について、どのようなヴィジョンをお持ちなのでしょうか。

友山：車載器は「物理的にこうでなければならない」という考えは、今後どんどん薄れていくと考えています。今、一般的に車載の情報端末といえば（据え付け型の）カーナビゲーションですが、それが絶対である必要はありません。

---- 友山さんは以前から「DCM （車載通信モジュール）」の内蔵にはこだわっていましたが、確かにカーナビ内蔵にこだわっていたわけではありませんね。以前のインタビューで「カーナビレスのG-BOOKがあってもいい」ともおっしゃっていました。

友山：より正確には「カーナビもひとつのコンテンツ」という考えですね。重要なのはアプリケーションの領域であり、車載器は「どのようなインターフェイスを搭載するか」という部分になってくるでしょう。

---- 従来どおりの据え付け型カーナビのインターフェイスがあってもいいし、スマートフォンを活用したスマートG-BOOKのようなインターフェイスがあってもいい、というわけですね。

友山：インターフェイスというのは2種類あると考えていまして、ひとつは「ヒューマン・マシン・インターフェイス」の部分。そして、もうひとつが「通信インターフェイス」です。それがどういう組み合わせとしてクルマに搭載されるかという部分は、今後は多様化していくのでしょう。

例えば、レクサスのオーナーに「スマートフォンのナビサービスを純正ナビの代わりに使ってください」といっても受け入れていただけないでしょう。やはりレクサスのような（高級な）クルマには、それにふさわしいインターフェイスの在り方がある。一方で、普及価格帯のクルマでは「クルマのカーナビは、スマートフォンのナビサービスで十分だ」という人も増えてくる。カーナビというアプリケーションで考えれば、それをどのような形で求められるかは、やはり多様化していくのだと思います。

-----：確かにその方が、20万円以上の高額な据え付け型カーナビだけしかない時代よりも、G-BOOKのサービスの利用率は高くなりますね。

友山：ただ、安全・安心やクルマの制御に関わる通信インターフェイスはクルマ側が持つべきだとも考えています。ですからDCMの部分は我々トヨタとしてしっかりと取り組みながら、カーナビなどアプリケーションのレイヤーは純正ナビでもいいし、オープンな形での外部連携をしてもいい。

-----：DCMそのものの装着率は増やしていきたい、ということでしょうか。

友山：DCMそのものは増やしたいですね。理想は全車種への装着ですが、現実的には（通信モジュールの部分も）スマートフォンで代用するというアプローチもあるかもしれません。

少し整理しますと、G-BOOKのサービスそのものは“あらゆるクルマから使える”ようにしたい。ただ、G-BOOKのサービスを使う端末や利用方法が、従来どおりのカーナビ型なのか、それともシンプルな車載器とDCMの組み合わせなのか、スマートフォンからの利用になるのか、といった部分は多様化するということです。様々なアプローチを用いて、トータルで見た時のG-BOOK利用率を高めていくことが重要だと考えています。

-----：クルマの情報をセンターで管理する重要性は、PHVやEV時代では増してきます。

友山：その通りです。お客様が自らのクルマのバッテリー残量や充電状況を（リモートで）確認する需要があるだけでなく、クルマのメンテナンスサービスを提供する上でも、バッテリーがどのように使われてきたのか・使われているのかといった履歴情報が確認できることは重要です。ですから、PHV・EVに関しては、必ず（DCMのような）通信インターフェイスがクルマ側に存在する必要があります。外部通信機能を内蔵しないPHV・EVというのは考えられません。


◆トヨタ自らが「プローブのオープン化」をしていく

-----：少しテレマティクスのサービスにも目を向けたいのですが、これまでカーナビ向けのテレマティクスサービスとしては「プローブ渋滞情報」が重視されてきました。昨今ではプローブ情報の共有化議論もなされているわけですが、トヨタとしての考えはいかがでしょうか。

友山：まず、トヨタの状況をお話しますと、現在、全国の道路のうち75％をリアルタイムのプローブ渋滞情報でカバーしています。さらにリアルタイムプローブをいかして、混雑した道路を回避するのではなく、空いている道路を積極的に案内するようにアルゴリズムを変更しています。これにより約15％の走行時間短縮を実現しています。

このトヨタのプローブ情報を共有化すればさらに渋滞が減るのではないか、という議論が当然でてきます。メーカー各社とのプローブ情報の共有化については、リアルタイムプローブにするのか、それとも統計蓄積にするのか。また各社のフォーマットの違いをどうするのかと難しい問題があるわけですけれども、我々としては「自らが率先してオープン戦略をとる」ということを検討しています。

-----：具体的にいうと？

友山：プローブ情報の共有化のスキームをすりあわせるのではなくて、トヨタが考えるプローブ情報のオープン化ポリシーに則って、スマートフォンやパソコンなど汎用機向けにプローブ情報を公開するというものです。そして、その（トヨタの）プローブ情報を他のメーカーやコンテンツプロバイダーに活用してもらう。

-----：イメージとしては、GoogleのAPI公開によるマッシュアップ戦略に近いですね。

友山：そうした（プローブ情報のオープン化という）取り組みをすることで、もっと早く、プローブの恩恵を社会に還元できると思うのです。

-----：なるほど。トヨタのプローブ情報の共有化戦略は、すでにプローブ情報を持つ企業間で相対で共有化を進めるのではなく、トヨタが情報を公開することでプラットフォームを作るというものですね。確かにその方が、アプリやサービスの登場や進化が促せそうですね。しかも、トヨタのプローブ情報がこの分野のデファクトスタンダード（事実の上の標準）になる、という効果も狙えます。

友山：その方がユーザーにとっても、早い段階でベネフィットが生まれるのではないでしょうか。


◆IT・ネット時代に即したアライアンス戦略をとる

-----：今回のスマートG-BOOKで少し驚いたのが、トヨタがスマートフォンにいち早く対応してきたこと。そして、スマートフォン向けナビサービスを提供しているユビークリンクと提携したことです。インターネットの世界では、異なる企業同士が提携して新サービスを作るというのは一般的ですが、自動車業界のパートナーシップというのは「系列」という言葉が表すとおりヒエラルキー型が大半です。しかし今回のスマートG-BOOKでは、トヨタとユビークリンクが相互補完的な提携をしている。

クルマのIT活用、インターネットとの連携がさらに重要になる中で、トヨタの考える（IT分野での）アライアンス戦略とはどのようなものなのでしょうか。

友山：今後の自動車事業を鑑みた場合、グローバルなIT企業と事業の目的やベネフィットを共有し、アライアンスを組んでいくことはとても重要です。これができないことは、（自動車メーカーにとって）大きなリスクになる。これは我々トヨタだけでなく、世界中の自動車メーカーの経営陣が考えていることでしょう。

-----：アメリカでも自動車メーカーとIT企業・ネット企業との距離は縮まっていますね。マイクロソフトやGoogleなどとの連携が加速しています。

友山：クルマの電子化・電動化が進み、それだけITとインターネットが必要不可欠なものになっているのです。従来の自動車ビジネスは製造と販売の部分にしがみついて利益を得てきましたが、クルマが電動化して、モーターとバッテリー、インバーターの世界になると（自動車ビジネスにおける）重要なポイントが変わります。ひとつは素材と部品が重要になり、もう一方でITサービスが必然になるのです。今後の自動車ビジネスにおける付加価値付けにおいて、ITサービスの部分が重要性を増していくのです。

このようなパラダイムシフトが起こりつつある中で、IT・ネットの専門企業とのアライアンスは重要になっていくでしょう。

----：やみくもに自社グループで内製化するではなく、アライアンスを重視する、ということでしょうか。

友山：ITサービスやネットの世界は進化が速いですから、すべて自社グループだけでやっていたら追いつきません。また、IT世界ではある時点での完成度・品質の高さや完璧さではなく、持続的にソフトウェアやサービスが進化し続けていくことが重要になります。

---- 何もかもがトヨタクオリティでは、ITとネットのスピードに追いつけない。

友山：ええ。ですから、進化のスピードに適応していくという点でも、自動車メーカーがしっかりと品質を追い求めていかなければならない部分と、IT・ネット企業のスピード感でやっていった方がいい部分は切り分けた上で、適切かつしっかりとした形でアライアンスを組んでいく方がいいと考えています。


◆ヒト・社会・クルマの親和を目指した取り組みとは

----：今年はいよいよ2010年代が始まった年であったわけですが、自動車ビジネスの視座で考えますと、ひとつのターニングポイントが2012年です。ここでPHVやEVが本格普及期に入り、さらにスマートグリッドのような世界観も動き出すでしょう。

友山さんは2012年以降の自動車ビジネスをどう考えているのか。ポスト2012年ビジョンをお聞かせください。

友山：いくつか重要な要素がありますが、ひとつは「ヒト・社会・クルマの親和」、もうひとつが「モビリティとしての多様性」などが、2012年以降は重要になっていきます。これらをひとつにまとめると、「グリーン・モビリティ」というのがキーワードではないかと考えています。

-----：今後のモビリティの進化は、速いものになるのでしょうか。

友山：なりますね。それはPHV・EVなどへのシフトといった単純な構図ではなく、モビリティそのものの価値観の変化や多様化が急速に進むということです。その中で、ひととクルマ、社会とのつながりも（今よりも）さらに重要になっていくでしょう。

-----：ありがとうございました。


《レスポンス 神尾寿》


【関連記事】
「車のICT活用は“利便・快適”から“環境・エネルギー”へ」…トヨタ自動車 常務役員 友山茂樹
【ATTT10】トヨタ 友山常務がオープニングキーノートでSmart G-BOOKを実演
【ATTT10】クリーンエネルギーで街をクールダウン…トヨタ 駐車場緑化システム
【ATTT10】「プローブ情報は質が問われる」…インターナビ事業室長 今井武氏
トヨタスマートセンター（TSC） 特別編集

2011-08-18 家庭教師になってみての意外な発見

家庭教師として働いていたことがある。私は少し人見知りをするところがあるので、はじめは不安だった。しかし仕事だと思えたからか、人見知りでそれほど困ることはなかった。家庭教師として余裕がなかったということもあるだろう。そしてそんな私の一番の発見は同じように人見知りをする生徒の場合、とても気が合うということである。
塾講師はやりがいのある仕事だとよく言われます。生徒の学力を向上させることを目的に授業を行うので、自分の授業の成果が目に見える形でわかるのがいいのでしょう。塾講師は生徒の将来に関わる重要な仕事だと思います。自分で工夫する余地もたくさんありますし、勉強もたくさんしなければなりませんがその分報われることも多いようです。
　いなべ市藤原町鼎の市農業公園で、今春に開かれた「ぼたんまつり」の写真コンテストの入賞者が決まった。最高賞の市長賞には、いなべ市北勢町の会社員、山崎敏光さん（４３）の「香りに誘われて」が選ばれた。
　同公園内の約１万３０００平方メートルのぼたん園には、赤やピンク、白など大輪の花を咲かせるボタン約３５種、約５０００株が植えられている。コンテストには、同市をはじめ愛知県や岐阜県などから応募があり、日本写真家協会の山口政宣さんが審査した。【加藤新市】
　他の入賞者は次の皆さん（敬称略）
　＜農業公園賞＞三井武（四日市市）伊藤博光（同）
　＜うめぼーや賞＞平林裕（名古屋市）稲垣博司（津市）伊藤隆（東員町）
　＜入賞＞小林寛久（桑名市）大沢鉄雄（愛知県愛西市）大沢加代子（同）井上陽介（桑名市）八木伸司（愛知県津島市）
〔三重版〕

６月１２日朝刊

【関連記事】
三岐鉄道北勢線：歌声乗せ、サロン電車は走るよ走る　６０歳以上７０人熱唱　／三重
講演：「グローバリゼーション」テーマに　西田・東芝会長が三重大で　／三重
子供の書店：四日市「メリーゴーランド」３５周年　来月催しに谷川俊太郎さん　／三重
東日本大震災：宮城の被災地を鈴鹿市長視察へ　１７日から３日間　／三重
東日本大震災：ボランティアバス出発　岩手・大槌、釜石で活動−−鈴鹿　／三重


　津市羽所町の民主党県連で１１日、同党の「政治スクール」が開かれ、８人の受講生が国会議員の講演や県議との懇談を通じ、政治について考えた。
　森本哲生衆議院議員（三重４区）が講演し、国会の現状や民主党の東日本大震災支援本部の活動について解説した。福島第１原発の事故については「東電をつぶしてしまうのは簡単な話だが、つぶしてしまえば補償がままならなくなりかねない。与野党が知恵を出し合わなければならない」などと述べた。
　質疑応答で、受講生から「不信任決議案が可決されていたら、被災地でも解散されていたのか」と質問があり、森本氏は「現状で解散なんてできるはずがないのは分かっていたが、（解散風に）自分も怒りを覚えた」と語った。そのうえで「首相は解散のメッセージを出すことで造反を抑える脅しをかけたのだろうが、国民目線に立てば理解されない」などと述べた。【駒木智一】
〔三重版〕

６月１２日朝刊

【関連記事】
講演：「グローバリゼーション」テーマに　西田・東芝会長が三重大で　／三重
東日本大震災：２５００冊、被災地に　廃校に残る本活用−−津の美杉小　／三重
陶芸展：津の倉本さん、同型大小の美　／三重
架空発注脱税：元社長に執行猶予−−地裁判決　／三重
資格停止：落札後契約辞退、松阪の会社へ−−県　／三重


　東日本大震災から３カ月の１１日、市民団体「みらいアクション青森」が、青森市内で反原発イベントを開いた。
　全国の団体が連動する「脱原発１００万人アクション」の一環。アクション青森の中道雅史さん（５５）によると、１００万人アクションにはこの日４２都道府県で１１０を超す団体が参加したという。
　アクション青森は午前、青森市新町１のさくら野百貨店前で署名活動を実施。午後からは県庁周辺の中心市街地を約３０分間デモ行進し、市民ら約６０人が「大間原発の工事を再開するな」「核燃サイクル絶対反対」などとシュプレヒコールを上げた。
　中道さんは「福島第１原発の事故で分かったように、原子力施設と人間は共存できない。今後も理解を広げていきたい」と話した。【高橋真志】

６月１２日朝刊

【関連記事】
日立製作所：原子力事業の売上高目標を下方修正
岡田幹事長：東通原発１号機「再稼働させる」
ほっとするニュース：反核ロックが原発事故で関心　フェス参加者、昨年の４倍−−大間で
日立：原子力事業、２０年度目標を下方修正　国内受注、不透明に
青森・東通原発：１号機「再稼働させる」　安全確保条件に−−岡田幹事長


　◇次男「後継ぐ」、再開決意
　「もう商売はできない。終わったな」。八戸市の八戸港第３魚市場周辺には、大小の水産加工工場や冷凍施設が建ち並ぶ。父の代からスルメなどを中心とした水産加工品を生産する「藤井商店」社長、藤井良介さん（６４）は津波が引いた後、工場の惨状を初めて目の当たりにした時、こう思った。
　３月１１日午後２時４６分。従業員たちがいつものようにイカをさばいていた中、大きな揺れを感じた。従業員の一人が「カモメが山の方に向かった。津波が来る」と地元の伝承を皆に伝え、すぐに全員が高台に避難した。
　停電の中、ラジオを頼りに地震や津波の情報を得ようとしたが、大きな津波被害があったことはわからないままだった。その後、津波警報が解除され、工場に戻ったところ、工場はがれきに埋もれ、泥がたまり、機械類や冷蔵・冷凍施設は海水につかっていて、ぼうぜんとなった。
　しかし、従業員たちは自主的に工場に集まり、がれきの撤去を続けた。「うれしくて、つい『（工場は）再開するよ』と言ってしまった」と苦笑する。実際のところ、年齢的に融資を受けるのは難しいとも感じていたが、１カ月間はひたすらがれきの撤去を続けた。事務職５人を含む従業員１８人全員の給料も支払った。「よく１カ月でがれきの撤去ができたと驚いた。全員一丸だったからかな」
　工場を閉鎖するかしないか思い悩む日々が続いた。震災から１カ月たった４月、大阪市内の企業に勤める次男、信二さん（３１）から「会社を継ぐよ」と連絡があった。「これまで、私から後を継いでくれと言ったことはなかったし、驚いた。かなり悩んだんじゃないかな」と振り返る。
　実家の苦境、ふるさとの惨状に信二さんの心が動いたのだった。これで、藤井さんの工場再開への決心がついた。
　震災前は１日３〜４トンのイカを加工していた。冷凍設備や機械の修理を進め、当初３０％程度の生産は、今では７０％程度まで回復した。しかし、設備類の復旧費用など被害額の見積もりは約１億３０００万円にのぼる。設備類は数年前に更新したばかりで、二重の返済が重くのしかかる。
　苦しい状況には変わりないが、８月には信二さんが大阪から帰ってくる。「商売のイロハを一から教えようと思う。楽しみです」と藤井さんは笑顔を見せた。【松沢康】＝つづく
………………………………………………………………………………………………………
　◆八戸市の水産業
　イカの水揚げ日本一を誇るなど全国有数の水産都市。イカやサバ、タラなどを合わせた水揚げ額は２１６億９４１１万円（０９年）で全国７位。市のまとめによると、東日本大震災による漁船破損・流失や市場設備破損など水産関係の被害額は１４９億３８９３万円にのぼる。

６月１２日朝刊

【関連記事】
東日本大震災：久しぶりの海「気持ちいい」…漁船の進水式
東日本大震災：三重水産協議会　被災地に中古漁船を送る
東日本大震災：「復興へ一歩」　天然ワカメ漁始まる…宮古
東日本大震災：天然ワカメ漁、１８日にも再開…岩手・宮古
東日本大震災：故郷に恩返しを…宮古の漁師、毛ガニ漁再開

2011-08-16 グレーゾーン金利による過払い金

出資法による最大金利と、利息制限法の最大金利の差が過払い金の発生の原因なのです。借りる側は借りる時は、どうしてもお金が欲しいものです。そのため、貸す側がグレーゾーンの金利を提示されたときに、仕方なく了解してしまうのです。そのため過払い金が発生するのですが、後先のことを考えられない程追い詰められているのが借金をしている人なのです。
私は以前、付き合いの深かった友達がいるのですが、毎回のように私に借金をしていました。それは別に大きな金額ではないのですが、返す時に端数が切り捨てられていたり、2回分まとめて返したりしていました。それでも最初は良かったのですが、それが積もり積もって返ってこないお金がかなりの額になりました。友達同士だったので強く言うに言えずいましたが、今は疎遠になってしまいました。友達同士の借金はしないほうが良いです。
　救急隊の現場滞在時間が全国の政令指定都市でワースト１位が続いている川崎市。救急隊と医療機関とのやりとりを効率化したり、救急患者の受け入れ数に応じて病院への補助金を出すなど、あの手この手で汚名返上を図っており、既に効果が表れ始めている。

　同市では２００９年、救急隊が現場に到着してから重症患者を医療機関に搬送するまでに30分以上かかったケースが全体の16・５％を占め、政令市に東京都を加えた自治体の中で３年連続でワーストとなっている。

　事態打開に向けて市は10年４月、市内の医療機関が救急患者を１人受け入れるごとに、医療機関に２千円の補助金を出す制度をスタートした。

　さらに、救急隊と医療機関との連絡ではこれまで、付き添いの有無や、医療費の支払い能力の有無などを問う、医学的な事案とは直接関係のないやりとりもあった。このため、連絡にかかる時間を短縮する「川崎スタンダード」体制を９月に導入した。

　救急隊が医療機関に連絡する際、年齢や性別、症状、意識レベルなど、必要最小限の情報を伝達。医療機関にも３分以内の回答を求めている。市健康福祉局によると、川崎スタンダードを導入した９月９日から11月末にかけて、現場滞在時間が30分以上となった件数の割合は12・１％で、前年同期の16・２％を下回った。早くも効果が表れた格好だが、「ワースト脱却には１桁にする必要がある」（同局）という。

　一方、病院が救急患者を受け入れにくくしている背景には、長期入院患者向けの療養病床が十分整備されていない実態がある。09年10月１日現在、人口10万人当たりの療養病床数は83・８床と全国平均（２６３・７床）を大きく下回っている。

　これを受け、川崎区の川崎社会保険病院では閉鎖病棟を改築し、人工呼吸器などを備え、高度な医療を提供できる療養病床50床を整備。10年12月から順次、運用を開始した。さらに、麻生区のたま日吉台病院でも療養病床を１３７床増やす予定だ。市は中期的に計５００床を増床する計画で、増床した病院への支援策も検討している。

　同局の担当者は「ワーストという“負”をプラスに変えられるよう、今後も全力で取り組んでいく」と話している。

【関連記事】
重症患者の救急搬送までに３０分以上１６・５％、３年連続ワースト１/川崎市
自治体支援で長期入院患者向け病床整備、救急患者受け入れ促進にも期待/川崎
二次救急医療体制を始動、拠点に１８病院を整備/横浜市
市独自の初期救急医療体制の整備を進めるよう提言、相模原市医療懇話会/相模原
「何もかもが足りない」自治体病院学会で現場医師が訴え/川崎


　日本病院薬剤師会の堀内龍也会長は今年の年頭所感で、「薬剤師の病棟配置の評価については、次回診療報酬改定が最後のチャンスになる」と述べ、会員に対し2012年度の診療報酬改定に向けたエビデンスの構築への協力を求めた。

　昨年4月の診療報酬改定をめぐる議論では、DPC対象病院における薬剤師の病棟配置を評価するため、出来高算定の「薬剤管理指導料」を機能評価係数として評価することが検討されたものの、現状では病棟で勤務する薬剤師自体が少なく、評価が難しいとの理由から、最終的に見送られた経緯がある。
　堀内会長は「診療報酬で評価されるためにはエビデンスの構築が必要」と指摘。来年度には厚生労働省のアンケート調査が予定されていることから、すべての病院で薬剤師の病棟常駐を拡大し、チーム医療における薬剤師の業務を示した昨年4月発出の同省医政局長通知に沿った業務展開を至急行うよう会員に協力を求めた。

■児玉・日薬会長「今年は“覚悟”の年」

　また、日本薬剤師会の児玉孝会長は年頭所感で、6年制の薬学教育を修了した薬剤師の初の誕生を来年に控え、今年は生涯学習体制の整備など、さまざまな課題にめどを付けなければならないなどとした上で、「混乱する政治状況の中、しっかりと地に足をつけて、すべての薬剤師、薬剤師会とともに“覚悟”の年としなければならない」と述べた。

【関連記事】
日薬が改定答申で見解
【中医協】DPC対象病院、薬剤師の病棟配置への評価は見送り
「病棟に常駐する薬剤師を増やす」
次期改定で薬剤師の病棟配置に評価を―日病薬が要望書
保険調剤の一部負担金へのポイント付与が問題化


　鎌倉市の松尾崇市長は７日の年頭会見で、松沢成文知事が子ども手当の県負担額を支出拒否し、同額を市町村に支給する方針を表明したことに、「（使途などの）具体的な検討はこれからだが、知事の提案は高く評価している」と述べた。

　松尾市長は子ども手当に関し「民主党がマニフェスト（政権公約）に掲げた政策であり、財源は国がすべて負担すべきと最後まで訴えねば」と発言。また「扶養控除の廃止分を子ども手当に充てることが閣議決定されたが、不交付団体の鎌倉市は新たに約５千万円の負担増になる。絶対認められない」と述べ、「国がばらまき的なことを勝手に考え、その尻拭いを市がやるようなもの」などと語気を強めた。

　一方「住んでいる県で額が違うと市民に迷惑をかけることになる」とも指摘、満額支給を原則とすべきとの考えも併せて示した。

【関連記事】
子ども手当地方負担拒否の県方針に明確な態度示さず/横須賀
「国が始めた事業は国が財源措置を」横須賀市長が子ども手当負担に反対
神奈川県でも子ども手当満額支給へ、県市長会で合意
子ども手当の負担拒否分は現物で地域へ還元、厚労相と面談し知事が方針/神奈川
子ども手当の地方負担で、県市長会などが声明発表/神奈川